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为进一步提高当前数控机床对城轨车体底架装夹误差的测量效率及精度,利用英国雷尼绍公司研发的高精度RMP60机床测头,以最小化机床测头的补偿点数量为目标,分别提出了基于分组规划法与动态规划法的城轨车体底架覆盖测量方法,给出了覆盖测量方法的步骤,实现了底架上滑槽点的全覆盖。仿真结果表明,在相同条件下,机床测头利用动态规划法完成对滑槽点全覆盖时所获得的补偿点数量比分组规划法缩减12.9%,且重叠率降低4.47%,所以本文所提方法能够有效提升机床对城轨车体底架滑槽的测量效率及精度。 相似文献
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应急避难场所广播体系由应急广播、场所广播室、接收端、网络接收、广播管理群、监测系统等6部分组成.针对电台在市区建立应急避难场所广播作出设计,在学校、社区、广场上安装广播系统,做到市区全方面覆盖. 相似文献
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山东联通4G网络经过近5年的建设,已实现城区连片覆盖,2I2C用户聚焦区域覆盖满足度92%,全集团排名第2;聚焦区域覆盖满足度94.6%,全集团排名第2。整体网络质量已走在全国前列。然而通过采集MR数据分析,在城区的深度覆盖上明显弱于山东移动。如何通过相对较低的成本在浅层深度覆盖赶超竞争对手是4G网络建设关键点。由于900 MHz频谱具有低频优势、绕射、穿透能力强,受到各运营商的青睐。L900能够低成本实现4G的广覆盖,同时解决4G网络深度覆盖的问题。通过对实际案例数据进行研究分析,验证了L900部署方案的效果,900 M低频是解决浅层深度覆盖的重要手段。 相似文献
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对汽车翼子板棱线不顺问题产生的原因及解决方案进行阐述,通过对制件造型和现场调试2个方面进行分析,制定了棱线不顺问题的解决方案,提升了翼子板成形的质量,缩短了研发周期,为冲压项目开发的顺利开展奠定了基础。 相似文献
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针对移动群智感知任务中区域全覆盖感知成本过高问题,提出基于压缩感知的移动群智感知任务分发(CS-TD)机制。首先提出了感知任务整体成本模型,该模型综合考虑了参与感知任务的节点个数、节点的感知次数与数据上传次数;然后基于成本模型,分析感知节点的日常移动轨迹,结合压缩感知数据采集技术,提出了一种基于感知节点轨迹的压缩感知采样方法;其次通过区域全覆盖最少节点(RCLN)算法,选出最佳节点集合,对节点进行任务分配,利用压缩感知技术恢复节点数据;最后在多次感知任务的迭代中对感知节点的可信程度进行评定,保证任务方案的最优性。对CS-TD分发模型进行多次实验验证,与已有的CrowdTasker算法相比,CS-TD算法平均成本降低了30%以上。CS-TD模型能有效降低感知节点的消耗,能在全覆盖感知任务中降低整体感知成本。 相似文献
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